Como una estrella sin nombre
Como un barco sin su Mar
Así es la vida de un Hombre
Cuando no tiene mujer a la que amar
CON PIES PARA EMPEZAR A VOLAR
Hace 7 años
lunes, 10 de octubre de 2011
SIN ELLAS LA VIDA NO ES VIDA
Como una estrella sin nombre
Como un barco sin su Mar
Así es la vida de un Hombre
Cuando no tiene mujer a la que amar
AIRES DE LIBERTAD
Desde mi ventana veo a un pajarillo cantar
que alegre por libre debe estar.
Grandes rejas tiene mi ventana vieja
que solo pasar mis manos deja.
Soplos de aire fresco se cuelan por mi ventana vieja
con fragancia de abedul y cantos de chicharra.
asi es mi vida de desdichada
por no tener alas que volar me haga.
sábado, 8 de octubre de 2011
CAMINOS CON HISTORIA (LAS TORRES VIGIAS)
El día 8-10-11 hemos salidos en btt para ver y fotografiar las torres de vigias del aljarafe. Hemos salido desde tomares dirección a Albaida del Aljarafe para visitar la torre de Don fabrique y la de San Antonio en el termino de Olivares.
Mis compañeros de salida han sido Pablo Carvaja y El Tijeras.
El recorrido de ida y vuelta ha sido de unos 46 kms.
la vuelta ha sido algo angustiosa por el fuerte viento racheado que ha hecho durante toda la mañana.
.
La torre Mocha es de planta rectangular, de unos 10,15 x 8,30 metros de lados. El espesor de sus muros es de 0,65 metros y se alza sobre un alto pedestal macizo de tapial de 2,4 metros de altura y 0,50 metros de retallo. En el nivel de este pedestal se encuentra el acceso, una puerta de 1,15 metros de ancho y 2,35 metros de altura y sobre elevada sobre el nivel del pedestal 0,85 metros, por lo que el acceso se debía realizar mediante una escalera que era retirada una vez se había accedido al interior de la torre.
Está comunicaba con el centro de la villa mediante una red de galerías subterráneas las cuales, hoy, están totalmente destruidas o abandonadas.
Durante el reinado de los Reyes Católicos y una vez desaparecida la amenaza procedente de los moros y a fin de controlar el poder de la nobleza, procedieron a disminuir gran parte de la infraestructura defensiva y de este modo fueron mutiladas gran numero de este tipo de torres-vigía de la comarca, denominándose popularmente torres-mochas.
Sobre su origen unos dicen que es de origen arabe, y que don fabrique se limitó a reconstruirla de sus posibles desperfectos.
Otros dicen que fué Don Fabrique quién la construyo de ser cierto esto, su construcción sería por el año 1253.
El Infante Don Fabrique fue hijo de Fernando III el Santo y de Beatriz de Suavia
Sobre el arco de la puerta se sitúa una lapida en mármol rosa empotrada en la cantería y con una inscripción en caracteres góticos que reza: EL INFANTE DON FADRIQUE MANDO FAZER ESTA TORRE.
A la izquierda de la fotografia se encuentra el Tijeras, en el centro Pablo Antonio y en el lado derecho el Bombe (O sea yo)
Gran parte del recorrido se efectua entre olivos y tierras de cultivo
Despues nos dirigimos a ver otra de las Torres vigía que teniamos previsto ver y fotografiar. La torre de San Antonio en el termino de Olivares en la carretera que une Olivares con Gerena.
Ya se puede apreciar la Torre de San Antonio a la derecha de la carretera
Pablo y Tijeras leyendo el cartel informativo sobre la historia de la mencionada Torre
La torre de San Antonio es una torre árabe del siglo XI, que servía para controlar el camino entre Olivares y Gerena, así como torre que enlazaba visualmente con Albaida (Olivares es un pueblo de origen posterior). Albaida, hoy día un pueblo casi unido a Olivares, era originariamente una alquería árabe situada en el extremo norte del Aljarafe sevillano. Desde allí se controla visualmente la vega donde se asienta Gerena, por lo que dicha torre (desde ella se ve la torre de don Fadrique) debería servir para prevenir ataques procedentes del norte. Por otro lado, la torre se encuentra ubicada en una vaguada poco profunda, y cerca de ella corre un río poco profundo y de escaso caudal. A escasos de 200 metros hay una elevación mucho más adecuada para levantar una torre vigía, por lo que quizá también pudiera haber sido utilizada para controlar un curso de agua o un vado, al igual que ocurre en el castillo de las Aguzaderas.
La torre contaba con tres plantas hoy desaparecidas, aunque aún pueden verse los arranques de las bóvedas de ladrillo. No hay restos de escaleras, por lo que se deduce que el ascenso debía llevarse a cabo mediante escaleras de madera. En su cara este se observan restos del arranque de una puerta, que posiblemente daba acceso a una pequeña camisa que protegía su entrada.
Queda pendiente ver y fotografiar las torres vigias que hay en Espartinas y Benacazón
Mis compañeros de salida han sido Pablo Carvaja y El Tijeras.
El recorrido de ida y vuelta ha sido de unos 46 kms.
la vuelta ha sido algo angustiosa por el fuerte viento racheado que ha hecho durante toda la mañana.
.
La torre Mocha es de planta rectangular, de unos 10,15 x 8,30 metros de lados. El espesor de sus muros es de 0,65 metros y se alza sobre un alto pedestal macizo de tapial de 2,4 metros de altura y 0,50 metros de retallo. En el nivel de este pedestal se encuentra el acceso, una puerta de 1,15 metros de ancho y 2,35 metros de altura y sobre elevada sobre el nivel del pedestal 0,85 metros, por lo que el acceso se debía realizar mediante una escalera que era retirada una vez se había accedido al interior de la torre.
Está comunicaba con el centro de la villa mediante una red de galerías subterráneas las cuales, hoy, están totalmente destruidas o abandonadas.
Durante el reinado de los Reyes Católicos y una vez desaparecida la amenaza procedente de los moros y a fin de controlar el poder de la nobleza, procedieron a disminuir gran parte de la infraestructura defensiva y de este modo fueron mutiladas gran numero de este tipo de torres-vigía de la comarca, denominándose popularmente torres-mochas.
Sobre su origen unos dicen que es de origen arabe, y que don fabrique se limitó a reconstruirla de sus posibles desperfectos.
Otros dicen que fué Don Fabrique quién la construyo de ser cierto esto, su construcción sería por el año 1253.
El Infante Don Fabrique fue hijo de Fernando III el Santo y de Beatriz de Suavia
Sobre el arco de la puerta se sitúa una lapida en mármol rosa empotrada en la cantería y con una inscripción en caracteres góticos que reza: EL INFANTE DON FADRIQUE MANDO FAZER ESTA TORRE.
A la izquierda de la fotografia se encuentra el Tijeras, en el centro Pablo Antonio y en el lado derecho el Bombe (O sea yo)
Gran parte del recorrido se efectua entre olivos y tierras de cultivo
Despues nos dirigimos a ver otra de las Torres vigía que teniamos previsto ver y fotografiar. La torre de San Antonio en el termino de Olivares en la carretera que une Olivares con Gerena.
Ya se puede apreciar la Torre de San Antonio a la derecha de la carretera
Pablo y Tijeras leyendo el cartel informativo sobre la historia de la mencionada Torre
La torre de San Antonio es una torre árabe del siglo XI, que servía para controlar el camino entre Olivares y Gerena, así como torre que enlazaba visualmente con Albaida (Olivares es un pueblo de origen posterior). Albaida, hoy día un pueblo casi unido a Olivares, era originariamente una alquería árabe situada en el extremo norte del Aljarafe sevillano. Desde allí se controla visualmente la vega donde se asienta Gerena, por lo que dicha torre (desde ella se ve la torre de don Fadrique) debería servir para prevenir ataques procedentes del norte. Por otro lado, la torre se encuentra ubicada en una vaguada poco profunda, y cerca de ella corre un río poco profundo y de escaso caudal. A escasos de 200 metros hay una elevación mucho más adecuada para levantar una torre vigía, por lo que quizá también pudiera haber sido utilizada para controlar un curso de agua o un vado, al igual que ocurre en el castillo de las Aguzaderas.
La torre contaba con tres plantas hoy desaparecidas, aunque aún pueden verse los arranques de las bóvedas de ladrillo. No hay restos de escaleras, por lo que se deduce que el ascenso debía llevarse a cabo mediante escaleras de madera. En su cara este se observan restos del arranque de una puerta, que posiblemente daba acceso a una pequeña camisa que protegía su entrada.
Queda pendiente ver y fotografiar las torres vigias que hay en Espartinas y Benacazón
lunes, 3 de octubre de 2011
CAMINOS CON HISTORIA (EL ACUEDUCTO DE ITALICA)
El domingo 2-10-11 salí en btt con Pablo antonio y el Tijeras en busca de restos del antiguo Acueducto que surtía de agua la ciudad romana de Italica.
Este agua provenía de dos ramales diferentes uno se surtía de agua de los manantiales del rio Guadiamar y el otro de las fuentes de Tejada en Escacena del Campo (huelva).
Recorrimos una distancia de 55kms ida y vuelta por ruta del agua hacia Gerena y desviandonos en una camino kms antes de llegar al mencionado pueblo.
No logramos encontrar los restos que aun se conservan aunque si vimos el puente que cruzaba el rio Guadimar por donde pasaba el tren que traía los minerales de las minas de Cala con dirección a la estación que se enontraba en San Juan de Aznalfarache.
Ya en otra salida intentaremos dar con el acueducto.
Este agua provenía de dos ramales diferentes uno se surtía de agua de los manantiales del rio Guadiamar y el otro de las fuentes de Tejada en Escacena del Campo (huelva).
Recorrimos una distancia de 55kms ida y vuelta por ruta del agua hacia Gerena y desviandonos en una camino kms antes de llegar al mencionado pueblo.
No logramos encontrar los restos que aun se conservan aunque si vimos el puente que cruzaba el rio Guadimar por donde pasaba el tren que traía los minerales de las minas de Cala con dirección a la estación que se enontraba en San Juan de Aznalfarache.
Ya en otra salida intentaremos dar con el acueducto.
domingo, 25 de septiembre de 2011
¡Un entrenamiento de verdad!
Aún es verdad que no puedo correr, es verdad que me queda algunos meses para poder volver a disfrutar del pisar de mis pies a todo ritmo. Pero ¡yá! mis pies pedaleán en btt, que para mi abre muchos de las ilusiones que tengo para el año que viene (hacer otro Camino de Santiago junto a mis amigos como lopera, tijeras, pablo etc).
Recorrido sin dolor de unos 35 kms. que discurre gelves-rio.santiponce-camas-rio-gelves.
La btt está acelerando mi recuperación muy pronto ya podré pedir el Alta de la cual tengo ganas pues mentalmente necesito sentirme operativo.
Recorrido sin dolor de unos 35 kms. que discurre gelves-rio.santiponce-camas-rio-gelves.
La btt está acelerando mi recuperación muy pronto ya podré pedir el Alta de la cual tengo ganas pues mentalmente necesito sentirme operativo.
¡Siempre hay un después!
Mi prinmera salida despues de la lesión de peroné. lento, pero eficaz, como rezaba el lema de la 7a bateria del regimiento de artileria de campaña num. 14.
Caer, solo nos obliga a levantarnos.
Caer, solo nos obliga a levantarnos.
jueves, 23 de junio de 2011
DIBUJO DE ANIMO PARA MI LESION DE PERONE
Ayer recibí la agradable visita de jose Luis (Cayo) y de Antonio Acebal para hacerme entrega de un precioso dibujo para darme animo y llevar mejor mi lesion de peroné.
Un detalle precioso que me hace llevar mejor este tiempo inactivo.
Gracias Antonio por el dibujo, veo que has visto las etapas del camino de santiago que realizé en 2009, ya que el dibujo representa un momento en el que debido a que habia que cruzar un camino que tenía agua y para evitar que emilio (invidente) se mojara las zapatillas obté por cogerlo en peso, para que el resto de la etapa no se convirtiera en un martirio para sus pies.
Gracias de corazón Antonio.
Caer, solo nos obliga a levantarnos.
Un detalle precioso que me hace llevar mejor este tiempo inactivo.
Gracias Antonio por el dibujo, veo que has visto las etapas del camino de santiago que realizé en 2009, ya que el dibujo representa un momento en el que debido a que habia que cruzar un camino que tenía agua y para evitar que emilio (invidente) se mojara las zapatillas obté por cogerlo en peso, para que el resto de la etapa no se convirtiera en un martirio para sus pies.
Gracias de corazón Antonio.
Caer, solo nos obliga a levantarnos.
jueves, 16 de junio de 2011
LESION FRACTURA PERONE
PARTE DEL HOSPITAL
Me comunica que tengo fractura no desplaza de peroné izquierdo
PARTE I
ME HE VUELTO A PARTIR. EN MENOS DE 8 AÑOS, FRACTURA DE CLAVICULA CON LA BTT (AÑO 2005), ROTURA ESCAFOIDES, QUINTO META, Y HUESOS DEL CARPO CON LA BTT (AÑO 2008) Y AHORA EL PERONE CON EL FUTBOL (AÑO 2011).
YO ME PREGUNTO; ES LA EDAD, O ES LA DIOSA FORTUNA QUE EN ESTO ME TIENE ALGO OLVIDADO.
LOS DIAS SE HACEN LENTO, LA NECESIDAD DE DEPENDENCIA ME CORROE, ESTO ME OCURRIO EL DIA 6 DE JUNIO, EL 20 VOY AL TRAUMATOLOGO Y SUPONGO QUE ME PONDRÁ EL YESO UNA VEZ QUE VEA QUE LA INFLAMACION HA BAJADO.
HE ESTROPEADO EL VERANO A MI FAMILIA, Y YO HE PERDIDO ESTE AÑO LA OPORTUNIDAD DE IRME A LOS PIRINEOS UNA SEMANA EN AGOSTO PARA HACER DESCENSO DE CAÑONES,Y EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE LA ONCE QUE ES EN OCTUBRE, SALVO MILAGRO NO LLEGARE A TIEMPO.
ADEMAS DE SENTIR COMO POCO A POCO VOY PONIENDO PESO.
BUENO NADIE DIJO QUE SER PRETORIANO ERA FACIL, VOY A CONSOLARME CON UNA CERVEZITA.
PARTE II
Ayer dia 20 de Junio me vio el traumatólogo, me dijo que la fractura estaba deseando desplazarse que tenia que hacer muy bien el reposo para no pensar en otra cosa (Operacion).
Me ha enyesado y debo estar asi cuatro semanas.
Los dias se me hacen cada vez mas largos, las noches cada vez las paso peor.
Aunque tambien es verdad que los mensajes, llamadaS de compañeros y amigos me hacen que la moral no decaiga del todo.
Ayer recibí otra carga de energia positiva de un compañero de de carrera, aun no pertenece al club, pero estoy seguro que muy pronto podrá lucir cconmigo y el resto de pretorianos, la camiseta de club, me hizo entrega de un dibujo precioso dándome animos. La pondré en mi blogs como una entrada ademas de enmarcarla para el recuerdo.
Bueno a dejar pasar los dias.
PARTE III
Hoy 1 de Julio me han llamado del Hospital Marquez de parada para darme cita (19-7-2011) para el traumatólogo.
debo estar a las 10´00 h. para quitarme el yeso.
a las 10´15 h. radiografia.
y despues me verá el especialista.
Espero que todo vaya bien y empieze la rehabilitacion.
PARTE IV
Hoy dia 19 he ido a la cita que tenía con el especialista, me han quitado el yeso, me he hecho la radiografia, y debo estar dos semanas mas con muletas sin apoyar el pie solo movimientos de arriba a abajo sin apoyar el peso del cuerpo, dice que tengo el callo pero todavia no esta consolidado, y si apoyo todo el peso podría desplazarse todavia y debemos evitar la operación.
Seguro que no llego al campeonato de españa de la ONCE, y quizas tampoco al II Trail Turdetania 2012.
Ya empiezo con mis preguntitas, ¿si me hubieran operado de un principio no estaría mucho mas avanzada mi recuperación.?
Que pena sólo sea un simple bombero. ¡No me veo yo al Rey de España con Yeso en una pierna!
PARTE V
El dia 4 de Agosto acudí a la cita que tenía con el traumatólogo a las 10,30h. radriografia y a las 11,00h. entré en consulta donde tras observar y tocarme el peroné me comunica que el peroné esta bien soldado y que este con una sola muleta de 7 a 10 dias para que la pierna empieze a coger confianza y musculatura,y que pasado ese tiempo si me veia bien andara ya sin ellas. Le pregunté por hacer sesiones de rehabilitación y me dijo que en la próxima cita ya veriamos si la necesitaba. En fín no cabe otra que cosa esperar aunque por mi parte estoy haciendo ejercicios en la piscina que creo que me estan viniendo muy bien.
PARTE VI
Hoy dia 3 de Otubre de 2011, he solicitado el Alta médica, mentalmente lo necesito, mi ejercicios en piscina y mis entrenamiento en btt y gimnasio han adelantado la recuperación muscular de la pierna, aunque no puedo correr al ritmo deseado, puedo rodar muy lento entre 15 y 20 minutos con algunas molestiaS.
Estoy dando sesiones de fisio para recuperar el movimiento total del pie, ya es cuestión de tiempo.
Vuelvo a la normalidad total salvo el correr, ¡Ya era Hora!
CAER, SOLO TE OBLIGA A LEVANTARTE.
Me comunica que tengo fractura no desplaza de peroné izquierdo
PARTE I
ME HE VUELTO A PARTIR. EN MENOS DE 8 AÑOS, FRACTURA DE CLAVICULA CON LA BTT (AÑO 2005), ROTURA ESCAFOIDES, QUINTO META, Y HUESOS DEL CARPO CON LA BTT (AÑO 2008) Y AHORA EL PERONE CON EL FUTBOL (AÑO 2011).
YO ME PREGUNTO; ES LA EDAD, O ES LA DIOSA FORTUNA QUE EN ESTO ME TIENE ALGO OLVIDADO.
LOS DIAS SE HACEN LENTO, LA NECESIDAD DE DEPENDENCIA ME CORROE, ESTO ME OCURRIO EL DIA 6 DE JUNIO, EL 20 VOY AL TRAUMATOLOGO Y SUPONGO QUE ME PONDRÁ EL YESO UNA VEZ QUE VEA QUE LA INFLAMACION HA BAJADO.
HE ESTROPEADO EL VERANO A MI FAMILIA, Y YO HE PERDIDO ESTE AÑO LA OPORTUNIDAD DE IRME A LOS PIRINEOS UNA SEMANA EN AGOSTO PARA HACER DESCENSO DE CAÑONES,Y EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE LA ONCE QUE ES EN OCTUBRE, SALVO MILAGRO NO LLEGARE A TIEMPO.
ADEMAS DE SENTIR COMO POCO A POCO VOY PONIENDO PESO.
BUENO NADIE DIJO QUE SER PRETORIANO ERA FACIL, VOY A CONSOLARME CON UNA CERVEZITA.
PARTE II
Ayer dia 20 de Junio me vio el traumatólogo, me dijo que la fractura estaba deseando desplazarse que tenia que hacer muy bien el reposo para no pensar en otra cosa (Operacion).
Me ha enyesado y debo estar asi cuatro semanas.
Los dias se me hacen cada vez mas largos, las noches cada vez las paso peor.
Aunque tambien es verdad que los mensajes, llamadaS de compañeros y amigos me hacen que la moral no decaiga del todo.
Ayer recibí otra carga de energia positiva de un compañero de de carrera, aun no pertenece al club, pero estoy seguro que muy pronto podrá lucir cconmigo y el resto de pretorianos, la camiseta de club, me hizo entrega de un dibujo precioso dándome animos. La pondré en mi blogs como una entrada ademas de enmarcarla para el recuerdo.
Bueno a dejar pasar los dias.
PARTE III
Hoy 1 de Julio me han llamado del Hospital Marquez de parada para darme cita (19-7-2011) para el traumatólogo.
debo estar a las 10´00 h. para quitarme el yeso.
a las 10´15 h. radiografia.
y despues me verá el especialista.
Espero que todo vaya bien y empieze la rehabilitacion.
PARTE IV
Hoy dia 19 he ido a la cita que tenía con el especialista, me han quitado el yeso, me he hecho la radiografia, y debo estar dos semanas mas con muletas sin apoyar el pie solo movimientos de arriba a abajo sin apoyar el peso del cuerpo, dice que tengo el callo pero todavia no esta consolidado, y si apoyo todo el peso podría desplazarse todavia y debemos evitar la operación.
Seguro que no llego al campeonato de españa de la ONCE, y quizas tampoco al II Trail Turdetania 2012.
Ya empiezo con mis preguntitas, ¿si me hubieran operado de un principio no estaría mucho mas avanzada mi recuperación.?
Que pena sólo sea un simple bombero. ¡No me veo yo al Rey de España con Yeso en una pierna!
PARTE V
El dia 4 de Agosto acudí a la cita que tenía con el traumatólogo a las 10,30h. radriografia y a las 11,00h. entré en consulta donde tras observar y tocarme el peroné me comunica que el peroné esta bien soldado y que este con una sola muleta de 7 a 10 dias para que la pierna empieze a coger confianza y musculatura,y que pasado ese tiempo si me veia bien andara ya sin ellas. Le pregunté por hacer sesiones de rehabilitación y me dijo que en la próxima cita ya veriamos si la necesitaba. En fín no cabe otra que cosa esperar aunque por mi parte estoy haciendo ejercicios en la piscina que creo que me estan viniendo muy bien.
PARTE VI
Hoy dia 3 de Otubre de 2011, he solicitado el Alta médica, mentalmente lo necesito, mi ejercicios en piscina y mis entrenamiento en btt y gimnasio han adelantado la recuperación muscular de la pierna, aunque no puedo correr al ritmo deseado, puedo rodar muy lento entre 15 y 20 minutos con algunas molestiaS.
Estoy dando sesiones de fisio para recuperar el movimiento total del pie, ya es cuestión de tiempo.
Vuelvo a la normalidad total salvo el correr, ¡Ya era Hora!
CAER, SOLO TE OBLIGA A LEVANTARTE.
viernes, 3 de junio de 2011
II CARRERA FEDC 2011 BUSTARVIEJO (MADRID)
lOS DIAS 28 Y 29 SE HA CELEBRADO LA II CARRERA DE LA FEDC EN BUSTARVIEJO (MADRID),
LA SALIDA DE LA CARRERA SE INICIO A LAS 9,OOH. TENIA UN RECORRIDO APROXIMADO DE 2O KM. MUY TECNICO EN TODO SU RECORRIDO Y CON FUERTES SUBIDAS.
ESTA CARRERA SE PRESUMIA QUE IBA SER MUY DURA, YA NO POR EL RECORRIDO EN SI, SI NO ADEMAS POR LAS FUERTES EQUIPOS QUE SE HABIAN FORMADO.
SALIDOS RAPIDO AL PRINCIPIO, COLOCANDONOS CUARTOS Y DONDE UN GRUPO FORMADO ENTRE 8 Y 9 BARRAS HACIAMOS LOS PRIMEROS KMS. JUNTO AL NO PODER NINGUNA DISTANCIARSE DE LAS OTRAS.
PERO AL EMPEZAR LA SUBIDA EMILIO EMPEZO A FLAQUEAR, MUY DUBITATIVO Y FALTA DE CONFIANZA EN EL Y EN NOSOTROS.
(CREO QUE EL EXCESO DE CARRERAS DE ESTE AÑO, HA IDO EN PERJUICIO DE SU CONFIANZA).
CUANDO DEBERIA HABER SIDO AL REVES.
ASI ES DIFICIL GANAR, ES MAS, ES IMPOSIBLE SI ADEMAS NO QUIERES COMPETIR...Y ASI
QUEJANDOSE, LAMENTANDOSE Y RENEGANDO NO SE PUEDE GANAR A NADIE.
CARRERA MUY MALA, LLEGAMOS 7 EN LA GENERAL Y NO SUBIMOS A PODIUM.
PUEDE QUE SE PASE MAL EN LA CARRERA, LO SE, PERO PEOR ES EL AMARGO DOLOR QUE SE QUEDA DESPUES SABIENDO QUE NO LO HAS DADO TODO.
ES MAS EN ESTA CARRERA NO HEMOS DADO NADA,
Y ASI CUALQUIERA NOS PUEDE GANAR COMO ASI HA SUCEDIDO.
DE TODAS FORMAS LES DOY LA ENORABUENA AL RESTO DE EQUIPOS POR SU AFAN DE VICTORIA Y DEMOSTRANDONOS QUE QUERER ES PODER.
Y SI LES DAMOS ESTAS FACILIDADES, SEGURO QUE LA APROVECHAN COMO ASI LO HAN DEMOSTRADO.
PUEDE SI EL NO CAMBIA SU MENTALIDAD, ACEPTEMOS SU DESICION Y TANTO LOPERA Y YO FORMEMOS EQUIPOS COMO GUIA EN EQUIPOS DISTINTOS AL DE EMILIO....DONDE DISFRUTEN COMPITIENDO Y ESFORZANDOSES A SABIENDO QUE CADA CARRERA QUE TERMINAN ES UN PASO MAS EN SU SUPERACON DIARIA.
(DESPUES SE PODRA SUBIR O NO A PODIUM), PERO CUANDO UNO SABE QUE LO HA DADO TODO, NO LE QUEDA EL SABOR AMARGO DE LA DERROTA COMO NOS HA OCURRIDO A NOSOTROS.
AQUI DEJO UNA PELICULA CON LAS BUENAS FOTOS REALIZADAS POR LOS INTEGRANTES DEL CLUB DE MONTAÑA MONDALINDO, APROVECHANDO PARA DARLES LAR GRACIAS POR TODA SU ATENCION HACIA NOSOTROS.
HE ENCONTRADO ESTA PELICULA REALIZADA POR LA ORGANIZACION, ESTA MUY BIEN PUES MUESTRA LA DUREZA Y DIFICULTAD TECNICA DE LA CARRERA.
LA SALIDA DE LA CARRERA SE INICIO A LAS 9,OOH. TENIA UN RECORRIDO APROXIMADO DE 2O KM. MUY TECNICO EN TODO SU RECORRIDO Y CON FUERTES SUBIDAS.
ESTA CARRERA SE PRESUMIA QUE IBA SER MUY DURA, YA NO POR EL RECORRIDO EN SI, SI NO ADEMAS POR LAS FUERTES EQUIPOS QUE SE HABIAN FORMADO.
SALIDOS RAPIDO AL PRINCIPIO, COLOCANDONOS CUARTOS Y DONDE UN GRUPO FORMADO ENTRE 8 Y 9 BARRAS HACIAMOS LOS PRIMEROS KMS. JUNTO AL NO PODER NINGUNA DISTANCIARSE DE LAS OTRAS.
PERO AL EMPEZAR LA SUBIDA EMILIO EMPEZO A FLAQUEAR, MUY DUBITATIVO Y FALTA DE CONFIANZA EN EL Y EN NOSOTROS.
(CREO QUE EL EXCESO DE CARRERAS DE ESTE AÑO, HA IDO EN PERJUICIO DE SU CONFIANZA).
CUANDO DEBERIA HABER SIDO AL REVES.
ASI ES DIFICIL GANAR, ES MAS, ES IMPOSIBLE SI ADEMAS NO QUIERES COMPETIR...Y ASI
QUEJANDOSE, LAMENTANDOSE Y RENEGANDO NO SE PUEDE GANAR A NADIE.
CARRERA MUY MALA, LLEGAMOS 7 EN LA GENERAL Y NO SUBIMOS A PODIUM.
PUEDE QUE SE PASE MAL EN LA CARRERA, LO SE, PERO PEOR ES EL AMARGO DOLOR QUE SE QUEDA DESPUES SABIENDO QUE NO LO HAS DADO TODO.
ES MAS EN ESTA CARRERA NO HEMOS DADO NADA,
Y ASI CUALQUIERA NOS PUEDE GANAR COMO ASI HA SUCEDIDO.
DE TODAS FORMAS LES DOY LA ENORABUENA AL RESTO DE EQUIPOS POR SU AFAN DE VICTORIA Y DEMOSTRANDONOS QUE QUERER ES PODER.
Y SI LES DAMOS ESTAS FACILIDADES, SEGURO QUE LA APROVECHAN COMO ASI LO HAN DEMOSTRADO.
PUEDE SI EL NO CAMBIA SU MENTALIDAD, ACEPTEMOS SU DESICION Y TANTO LOPERA Y YO FORMEMOS EQUIPOS COMO GUIA EN EQUIPOS DISTINTOS AL DE EMILIO....DONDE DISFRUTEN COMPITIENDO Y ESFORZANDOSES A SABIENDO QUE CADA CARRERA QUE TERMINAN ES UN PASO MAS EN SU SUPERACON DIARIA.
(DESPUES SE PODRA SUBIR O NO A PODIUM), PERO CUANDO UNO SABE QUE LO HA DADO TODO, NO LE QUEDA EL SABOR AMARGO DE LA DERROTA COMO NOS HA OCURRIDO A NOSOTROS.
AQUI DEJO UNA PELICULA CON LAS BUENAS FOTOS REALIZADAS POR LOS INTEGRANTES DEL CLUB DE MONTAÑA MONDALINDO, APROVECHANDO PARA DARLES LAR GRACIAS POR TODA SU ATENCION HACIA NOSOTROS.
HE ENCONTRADO ESTA PELICULA REALIZADA POR LA ORGANIZACION, ESTA MUY BIEN PUES MUESTRA LA DUREZA Y DIFICULTAD TECNICA DE LA CARRERA.
domingo, 10 de abril de 2011
jueves, 7 de abril de 2011
VII HOMENAJE A LA LEGION
EL DIA 27-3-2011, PARTICIPE CON MI CLUB, EN LA CARRERA DE MONTAÑA DE 45KM EN RONDA, PARTICPE JUNTO A EMILIO EN LA BARRA, Y FUERON ALTERNANDOSE COMO SEGUNDO GUIA VARIOS COMPAÑEROS DEL CLUB. LA CARRERA BASTANTE BIEN, SALVO POR PEQUEÑAS MOLESTIAS DE MI PIE IZQUIERDO Y UN DOLOR MAS INQUIETANTE EN LA RODILLA, CREO QUE DEBO CAMBIAR LAS PLANTILLAS....SI LAS MOLESTIAS CONTINUAN TENDRE QUE PENSARME EN NO PARTICIPAR EN LOS 110 KM DE PEÑALARA QUE SE DISPUTA EN JUNIO.
lunes, 21 de marzo de 2011
PRIMERA CARRERA TEMPORADA FEDC ONDA (CASTELLON)
AYER DIA 20-3-2011 SE CELEBRO EN ONDA (CASTELLON), LA PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA DE LA FEDERACION ESPAÑOLA DE DEPORTES PARA CIEGOS DE LA ONCE EN LA MODALIDAD DE CARRERAS DE MONTAÑA.
SALIMOS A LAS 9,3OH. DE NUESTRAS CASAS....PARA IR A COJER EL AVE CON DIRECCION MADRID A LAS 10,45H. SOBRE LAS 13,30 H. ALMORZAMOS CON LOS 12 EUROS QUE LA FEDC NOS DA. COJIMOS UN AUTOBUS A LAS 15,OOH. CON DIRECCION A ONDA (CASTELLON), DONDE LLEGAMOS SOBRE LAS 20,30H. CENA A LAS 21,00H. CHARLA DEL COORDINADOR DE LA ONCE Y DE LOS MIEMBROS DEL CLUB ORGANIZADOR DE LA PRUEBA.
A LAS 6,30 H. NOS LEVANTAMOS PARA DESAYUNAR.
A LAS 08,00H, EMPEZO LA CARRERA, DONDE PRACTICAMENE DESDE EL INICIO EMPEZAMOS A UN RITMO MUY FUERTE, PERO CON BUENAS SENSACIONES.
ADELANTAMOS ANTES DEL SEGUNDO KM A LAS BARRAS DE EXTREMADURA Y CANARIAS. QUIENES SALVO SORPRESA ERAN NUESTROS RIVALES MAS DIRECTOS. EL RECORRIDO MUY TECNICO Y UN PERFIL CON DOS GRANDES SUBIDAS QUE HICIERON MELLA EN NUESTRAS PIERNAS...
Y UNAS BAJADAS MUY PELIGROSAS SOBRE TODO PARA EMILIO (B-1), QUE LE HIZO PERDER EN MAS DE UNA OCASION LOS NERVIOS MAS SI CABE PORQUE DESPUES DE TENER A 8 MINUTOS A LA BARRA DE CANARIAS...LOS TENIAMOS A APENAS 100M DETRAS DE NOSOTROS FALTANDO UNOS 4 KMS. PARA LA META.
TERMIANOS EL DESCENSO Y ALCANZAMOS EL PUEBLO POR UNA PISTA AGRICOLA DE UN KM APROXIMADAMENTE Y DOS KILOMETROS MAS DE ASFALTO POR LAS CALLES DE ONDA...A TODO RITMO...EMILIO SUFRIO MUCHO....YO...IBA TAMBIEN AL MAXIMO EMPEZANDO A SUFRIR Y SIN PARAR DE MIRAR HACIA ATRAS.
DESPUES LA BARRA DE CANARIAS NOS DIJO QUE AUNQUE NOS TENIA MUY CERCA...UNO DE SUS GUIAS...NO PUDO AGUANTAR EL ESFUERZO POR ALCANZARNOS (ESTE GUIA HIZO 3 DE 100 KM EN EL AÑO 2010 DE FORMA INDIVIDUAL).....
LLEGAMOS A META RECORRIENDO LOS ULTIMMOS 250 M. SOBRE PISTA DE ATLETISMO A TODO GAS, EN UN TIEMPO DE 2H. 49 MINUTOS... QUEDANDO PRIMERO EN LA CLASIFICACION GENERAL DE LA ONCE Y PRIMERO EN LA CATEGORIA DE VETERANOS.
HA SIDO UNA DE LAS CARRERAS QUE RECUERDE QUE MAS HE DISFRUTADO, PORQUE LA EXIGENCIA HA SIDO MAXIMA, POR LA DUREZA DEL TRAZADO, POR LA COMPETENCIA QUE TUVIMOS DE ALGUNAS BARRAS, AUNQUE SOLO LA DE CANARIAS PUDO AL FINAL HABERNOS DADO ALCANSE.
Y DEMOSTRAMOS UNA VEZ MAS DE QUE CLASE ESTAMOS HECHO.
COMO LA CARRERA ERA INTEGRADA CON 800 PARTICIPANTES MAS.....QUEDAMOS EN LA POSICION 436,437 Y 438. ESTA CARRERA TIENE UNA DISTANCIA DE 20,5 KM. UN DESNIVEL POSITIVO DE 1100 M. UN DESNIVEL NEGATIVO DE 1100 M. SE SALE A UNA ALTITUD DE 140 M. LLEGANDO AL PUNTO MAS ALTO DE LA CARRERA A LOS 540 M. COJEMOS EL AUTOBUS PARA MADRID A LAS 14,OOH.. LLEGAMOS A MADRID A LAS 19,00H. LLEGAMOS A CASA A LAS 22,30H.
CRITICA A LA FEDC: DEJAR CLARO, QUE LOS GUIAS DE MONTAÑA EN LA ACTUALIDAD NO COBRAN NINGUN TIPO DE DIETAS A DIFERENCIA DEL RESTO DE GUIAS DE OTROS DEPORTES DE LA FEDC.
SOLO NOS PAGAN EL ALMUERZO, EL ALOJAMIENTO DEL SABADO....EL ALMUERZO DEL DOMINGO ES UNA BOLSA PICNIC (REFRESCO, UN BOCADILLO, Y UNA PIEZA DE FRUTA). LA CENA DEL DOMINGO, Y LA IDA Y VUELTA DEL VIAJE.
TRAS TERMINAR LA CARRERA, NOS DUCHAMOS...Y A LA ENTREGA DE TROFEOS....LOS CUALES EN LA MESA HABIA MAS DE 30 TROFEOS, TODOS PRECIOSOS...PARA LA CARRERA INTEGRADA
FOTO DE LOS TRES PRIMEROS LLEGADOS A META
LA FEDC PONE EN LA MESA UNAS MEDALLITAS PARA LOS PRIMEROS CLASIFICADOS TANTO EN LA GENERAL COMO EN LA DE VETERANOS..
SI LA FEDC HABLA DE INTEGRACION, DE IGUALDAD,COMO PUEDE EXIGIR ESO CUANDO ELLA ES LA PRIMERA QUE NO LO CUMPLE. SI DENTRO DE ELLA MISMA SE VUELCA MAS CON OTROS DEPORTES
POR ENCIMA DE TODO, ESTAN LAS PERSONAS....Y EN ESTE CASO, ESTE DEPORTE DE CARRERAS DE MONTAÑA, REQUIERE UN ESFUERZO Y CONCENTRACION POR PARTE DE GUIAS Y ATLETAS INVIDENTES, SUPERIOR A OTROS DEPORTES AUNQUE SEAN OLIMPICOS.
EL DETALLE DE LA MEDALLA EN VEZ DE TROFEO, ES SOLO UN DETALLE MAS DE LO POCO QUE VALORAN TANTO A SUS PROPIOS AFILIADOS B-1 Y B-2 COMO A LOS GUIAS.
POR TANTO ESFUERZO DE ESTOS DEPORTISTAS CIEGOS COMO REPITO DE SUS GUIAS, QUE SON ADMIRACION DEL RESTO DE CORREDORES, CUANDO VEN QUE SIN VISIBILIDAD REALIZAN EL MISMO RECORRIDO QUE ELLOS Y EN MUCHOS CASOS EN MENOR TIEMPO QUE MUCHOS DEPORTISTAS CON VISION.
COMO PROTESTA NO SUBI AL PODIUM A RECOGER LAS MEDALLAS, Y COMO EL QUE TODO LO QUIERE TODO PIERDE.
LES ECHO SABER QUE NO VAMOS A IR A LAS DOS SIGUIENTES PRUEBAS, COMO MEDIDA DE PROTESTA.
PORQUE IR DE GUIA NO ES SERLO SOLO DURANTE LA CARRERA, ES DESDE QUE LOS RECOGEMOS EN SUS CASAS, LOS LLEVAMOS, LOS GUIAMOS, LES AYUDAMOS, LES PONEMOS EL DESAYUNO,LOS LLEVAMOS AL SERVICIO, A SUS HABITACIONES.
EN FIN UN MONTON DE COSAS QUE NO ME IMPORTAN SI AL MENOS NOS LO AGRADECIERAN CON DETALLES TAN PEQUEÑOS COMO LOS QUE PEDIMOS...
UNO PUEDE SER ALTRUISTA, PERO QUE LO TOMEN POR TONTO ES OTRA COSA.
QUIERO TERMINAR DANDO LAS GRACIAS A TODOS LOS B-1 Y B-2, POR DEMOSTRARME UNA VEZ MAS QUE CON CASTA,SUPERACION Y FE EN UNO MISMO, NO HAY RETO QUE LIMITE AL SER HUMANO.
SALIMOS A LAS 9,3OH. DE NUESTRAS CASAS....PARA IR A COJER EL AVE CON DIRECCION MADRID A LAS 10,45H. SOBRE LAS 13,30 H. ALMORZAMOS CON LOS 12 EUROS QUE LA FEDC NOS DA. COJIMOS UN AUTOBUS A LAS 15,OOH. CON DIRECCION A ONDA (CASTELLON), DONDE LLEGAMOS SOBRE LAS 20,30H. CENA A LAS 21,00H. CHARLA DEL COORDINADOR DE LA ONCE Y DE LOS MIEMBROS DEL CLUB ORGANIZADOR DE LA PRUEBA.
A LAS 6,30 H. NOS LEVANTAMOS PARA DESAYUNAR.
A LAS 08,00H, EMPEZO LA CARRERA, DONDE PRACTICAMENE DESDE EL INICIO EMPEZAMOS A UN RITMO MUY FUERTE, PERO CON BUENAS SENSACIONES.
ADELANTAMOS ANTES DEL SEGUNDO KM A LAS BARRAS DE EXTREMADURA Y CANARIAS. QUIENES SALVO SORPRESA ERAN NUESTROS RIVALES MAS DIRECTOS. EL RECORRIDO MUY TECNICO Y UN PERFIL CON DOS GRANDES SUBIDAS QUE HICIERON MELLA EN NUESTRAS PIERNAS...
Y UNAS BAJADAS MUY PELIGROSAS SOBRE TODO PARA EMILIO (B-1), QUE LE HIZO PERDER EN MAS DE UNA OCASION LOS NERVIOS MAS SI CABE PORQUE DESPUES DE TENER A 8 MINUTOS A LA BARRA DE CANARIAS...LOS TENIAMOS A APENAS 100M DETRAS DE NOSOTROS FALTANDO UNOS 4 KMS. PARA LA META.
TERMIANOS EL DESCENSO Y ALCANZAMOS EL PUEBLO POR UNA PISTA AGRICOLA DE UN KM APROXIMADAMENTE Y DOS KILOMETROS MAS DE ASFALTO POR LAS CALLES DE ONDA...A TODO RITMO...EMILIO SUFRIO MUCHO....YO...IBA TAMBIEN AL MAXIMO EMPEZANDO A SUFRIR Y SIN PARAR DE MIRAR HACIA ATRAS.
DESPUES LA BARRA DE CANARIAS NOS DIJO QUE AUNQUE NOS TENIA MUY CERCA...UNO DE SUS GUIAS...NO PUDO AGUANTAR EL ESFUERZO POR ALCANZARNOS (ESTE GUIA HIZO 3 DE 100 KM EN EL AÑO 2010 DE FORMA INDIVIDUAL).....
LLEGAMOS A META RECORRIENDO LOS ULTIMMOS 250 M. SOBRE PISTA DE ATLETISMO A TODO GAS, EN UN TIEMPO DE 2H. 49 MINUTOS... QUEDANDO PRIMERO EN LA CLASIFICACION GENERAL DE LA ONCE Y PRIMERO EN LA CATEGORIA DE VETERANOS.
HA SIDO UNA DE LAS CARRERAS QUE RECUERDE QUE MAS HE DISFRUTADO, PORQUE LA EXIGENCIA HA SIDO MAXIMA, POR LA DUREZA DEL TRAZADO, POR LA COMPETENCIA QUE TUVIMOS DE ALGUNAS BARRAS, AUNQUE SOLO LA DE CANARIAS PUDO AL FINAL HABERNOS DADO ALCANSE.
Y DEMOSTRAMOS UNA VEZ MAS DE QUE CLASE ESTAMOS HECHO.
COMO LA CARRERA ERA INTEGRADA CON 800 PARTICIPANTES MAS.....QUEDAMOS EN LA POSICION 436,437 Y 438. ESTA CARRERA TIENE UNA DISTANCIA DE 20,5 KM. UN DESNIVEL POSITIVO DE 1100 M. UN DESNIVEL NEGATIVO DE 1100 M. SE SALE A UNA ALTITUD DE 140 M. LLEGANDO AL PUNTO MAS ALTO DE LA CARRERA A LOS 540 M. COJEMOS EL AUTOBUS PARA MADRID A LAS 14,OOH.. LLEGAMOS A MADRID A LAS 19,00H. LLEGAMOS A CASA A LAS 22,30H.
CRITICA A LA FEDC: DEJAR CLARO, QUE LOS GUIAS DE MONTAÑA EN LA ACTUALIDAD NO COBRAN NINGUN TIPO DE DIETAS A DIFERENCIA DEL RESTO DE GUIAS DE OTROS DEPORTES DE LA FEDC.
SOLO NOS PAGAN EL ALMUERZO, EL ALOJAMIENTO DEL SABADO....EL ALMUERZO DEL DOMINGO ES UNA BOLSA PICNIC (REFRESCO, UN BOCADILLO, Y UNA PIEZA DE FRUTA). LA CENA DEL DOMINGO, Y LA IDA Y VUELTA DEL VIAJE.
TRAS TERMINAR LA CARRERA, NOS DUCHAMOS...Y A LA ENTREGA DE TROFEOS....LOS CUALES EN LA MESA HABIA MAS DE 30 TROFEOS, TODOS PRECIOSOS...PARA LA CARRERA INTEGRADA
FOTO DE LOS TRES PRIMEROS LLEGADOS A META
LA FEDC PONE EN LA MESA UNAS MEDALLITAS PARA LOS PRIMEROS CLASIFICADOS TANTO EN LA GENERAL COMO EN LA DE VETERANOS..
SI LA FEDC HABLA DE INTEGRACION, DE IGUALDAD,COMO PUEDE EXIGIR ESO CUANDO ELLA ES LA PRIMERA QUE NO LO CUMPLE. SI DENTRO DE ELLA MISMA SE VUELCA MAS CON OTROS DEPORTES
POR ENCIMA DE TODO, ESTAN LAS PERSONAS....Y EN ESTE CASO, ESTE DEPORTE DE CARRERAS DE MONTAÑA, REQUIERE UN ESFUERZO Y CONCENTRACION POR PARTE DE GUIAS Y ATLETAS INVIDENTES, SUPERIOR A OTROS DEPORTES AUNQUE SEAN OLIMPICOS.
EL DETALLE DE LA MEDALLA EN VEZ DE TROFEO, ES SOLO UN DETALLE MAS DE LO POCO QUE VALORAN TANTO A SUS PROPIOS AFILIADOS B-1 Y B-2 COMO A LOS GUIAS.
POR TANTO ESFUERZO DE ESTOS DEPORTISTAS CIEGOS COMO REPITO DE SUS GUIAS, QUE SON ADMIRACION DEL RESTO DE CORREDORES, CUANDO VEN QUE SIN VISIBILIDAD REALIZAN EL MISMO RECORRIDO QUE ELLOS Y EN MUCHOS CASOS EN MENOR TIEMPO QUE MUCHOS DEPORTISTAS CON VISION.
COMO PROTESTA NO SUBI AL PODIUM A RECOGER LAS MEDALLAS, Y COMO EL QUE TODO LO QUIERE TODO PIERDE.
LES ECHO SABER QUE NO VAMOS A IR A LAS DOS SIGUIENTES PRUEBAS, COMO MEDIDA DE PROTESTA.
PORQUE IR DE GUIA NO ES SERLO SOLO DURANTE LA CARRERA, ES DESDE QUE LOS RECOGEMOS EN SUS CASAS, LOS LLEVAMOS, LOS GUIAMOS, LES AYUDAMOS, LES PONEMOS EL DESAYUNO,LOS LLEVAMOS AL SERVICIO, A SUS HABITACIONES.
EN FIN UN MONTON DE COSAS QUE NO ME IMPORTAN SI AL MENOS NOS LO AGRADECIERAN CON DETALLES TAN PEQUEÑOS COMO LOS QUE PEDIMOS...
UNO PUEDE SER ALTRUISTA, PERO QUE LO TOMEN POR TONTO ES OTRA COSA.
QUIERO TERMINAR DANDO LAS GRACIAS A TODOS LOS B-1 Y B-2, POR DEMOSTRARME UNA VEZ MAS QUE CON CASTA,SUPERACION Y FE EN UNO MISMO, NO HAY RETO QUE LIMITE AL SER HUMANO.
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